¿1. Por qué hay una advertencia en el muelle de aire?
El muelle de gas está lleno de nitrógeno comprimido. Esta advertencia tiene por objeto evitar que las personas no autorizadas abran los muelles de gas u otros cambios en los muelles de gas que puedan afectar negativamente a la resistencia de las tuberías de presión.
¿2. Explotará el muelle de aire?
No es necesario. Todas las tuberías de presión de Juen tienen un espesor de pared y materiales, y deben ser dimensionadas para garantizar un nivel de seguridad adecuado en todas las condiciones funcionales posibles para evitar la rotura.
¿3. Qué está lleno de manantiales gigantes?
El muelle de gas juteng utiliza sólo nitrógeno como medio de presión. Alrededor del 75% del aire que respiramos está hecho de este gas. El nitrógeno es absolutamente seguro para la salud. Además, el nitrógeno no se quema. En cambio, el nitrógeno se utiliza en la industria química para prevenir y apagar los incendios. Además, cada muelle neumático polivalente contiene aceite ignífugo para lubricar los sellos y realizar ciertas funciones, como amortiguación o bloqueo rígido.
¿4. Qué tan alta es la presión en el muelle de aire?
La presión de llenado del resorte de aire gigante depende de la tensión y la geometría, entre 5n y 3000n.
¿5. Cómo funciona el muelle de aire?
Dentro del muelle de aire, la presión de llenado actúa sobre las dos superficies del pistón. Una vez que la varilla esté firmemente comprometida, la superficie del pistón en el lado de la varilla reducirá la sección transversal de la varilla. Esto hace que la diferencia de presión en el pistón Act úe en la dirección de la extensión. La fuerza [F] es igual al producto de la presión de llenado [P] y la sección transversal de la varilla de pistón [A]. Se aplica la siguiente fórmula: f = P x a
¿6. Cuál es la fuerza "F1"?
La fuerza F1 es la fuerza de diseño del muelle de gas. Medida cuando la varilla del pistón del muelle de aire se extiende hasta 5 mm. Cabe señalar que el valor de la "fuerza F1" se lee sólo unos 3 segundos después de que el dispositivo de medición se detenga a una velocidad especificada cerca de un punto de medición en una posición significativamente más corta. La medición debe realizarse en un muelle de aire a 20 °C y a temperatura ambiente.
¿7. Cambia la fuerza del muelle de aire cuando se reemplaza la varilla del pistón?
Sí, claro. El volumen interno del muelle de aire se cierra con el exterior. Esto significa que el volumen de gas llenado sólo puede ocupar el espacio libre no deseado para los componentes o el aceite en la tubería de presión. Al empujar la varilla, el volumen de la varilla insertada reduce el espacio libre [V]. Debido a que el mismo volumen de gas tiene un volumen utilizable más pequeño, la presión en el muelle de gas [P] aumenta. La fórmula se aplica a: P2 = (V1 / V2) x P1 exponente [1] corresponde a la posición de la varilla del pistón antes del desplazamiento y al exponente después del desplazamiento [2]. Debido a la correlación entre la fuerza del muelle de aire y la presión de llenado, la fuerza [F] también se puede utilizar para la presión [P] en esta fórmula.
¿8. Se pueden hacer muelles de gas sin fricción?
No. Para que la inflación no escape del tubo de presión, el interior del muelle de aire debe estar sellado, incluso en la varilla móvil del pistón. Para lograr el sellado, la varilla del pistón y el precinto deben entrar en contacto con suficiente presión superficial. El contacto entre dos objetos siempre resulta en fricción. El diseño del sello del muelle de gas de jeng permite que la varilla del pistón se deslice sobre el sello cuando se desplaza. Debido a la cuidadosa selección de los materiales y lubricantes utilizados, la fricción generada por el muelle de aire se reduce al mínimo.
¿9. Se puede cambiar la amortiguación del muelle de aire?
La amortiguación de los resortes de aire se puede preseleccionar utilizando diferentes "discos de amortiguación" Además, se puede lograr una "amortiguación" especial (por ejemplo, amortiguación de posición final o amortiguación de inserción) llenando más aceite. Aquí, se debe superar una mayor resistencia que cuando el gas fluye a través del pistón para permitir que el aceite pase a través del pistón.
¿10. Cuánto dura el ascensor de trabajo con resorte de aire?
Dependiendo del tipo de muelle de aire, la vida útil general del muelle de aire es de 10.000 a 50.000 tiempos de doble carrera (1 retracción y extensión). En juteng, la vida útil se prueba de acuerdo con los estándares internos de prueba. Estas normas de ensayo especifican la instalación óptima de muelles de gas. Una vez finalizada la prueba de vida útil, el gotero sólo permite una pérdida mínima de potencia causada por la fuga de gas. Sin embargo, la vida útil real del muelle neumático depende de muchos factores. Esta es la razón por la que los muelles de gas deben probarse en condiciones reales en sus respectivas aplicaciones para permitir una declaración fiable de la vida útil de los muelles de gas.
¿11. Cuando se instala el muelle de aire, la varilla del pistón está hacia arriba o hacia abajo?
En general, los resortes de gas deben instalarse con la varilla hacia abajo para asegurar que el sello de la varilla esté lubricado y reducir la penetración de nitrógeno a través del sello. Sin embargo, en algunos casos especiales puede ser necesario instalar lo contrario, por ejemplo, si el muelle de aire requiere características de amortiguación muy especiales. En este caso, la lubricación del sello de la varilla del pistón debe garantizarse mediante medidas especiales (espaciador).
¿12. Debe mantenerse el muelle de aire?
No. La cantidad de aceite lubricante suministrado por el muelle de gas durante la producción durará toda la vida útil.
¿13. Se puede reparar el muelle de aire?
No. Todos los resortes de aire y amortiguadores son causados por la deformación plástica de la tubería externa durante la producción. Esto hace imposible abrir el muelle de aire para reemplazar un solo componente sin dañar el muelle de aire.
¿14. Cuánto tiempo se puede almacenar el muelle de aire?
Si se puede garantizar que la varilla apunta hacia abajo y no hay acumulación de suciedad en la varilla, el almacenamiento del muelle de gas no afectará negativamente a su función. Si el muelle de aire no se activa durante mucho tiempo, la fricción del muelle de aire sólo aumentará ligeramente durante la primera retracción. Sin embargo, después de la primera conducción, el efecto es equilibrado, y el resorte de aire muestra de nuevo el valor de fricción habitual.
¿15. Afecta la temperatura a la función del muelle de aire?
Sí, claro. Sin embargo, deben distinguirse tres rangos de temperatura. Entre - 40°C y + 80°C (rango de funcionamiento), la temperatura sólo afecta a la presión del gas en el muelle de gas. La temperatura tiene un efecto adicional en las características de amortiguación del muelle de gas. La viscosidad del aceite reduce la resistencia al flujo del pistón. Esto reduce la amortiguación. Además, la amortiguación aumenta con la disminución de la temperatura.